Ainsi, la grille tarifaire est revue afin de gagner en clarté, lisibilité et attractivité. À titre indicatif, les deux produits phares sont le ticket unitaire à 1 euro et l’abonnement mensuel ou annuel (avec prélèvement mensuel) à 30 ou 300 euros. Si l’on prend en compte la participation des entreprises au transport des salariés, cela ramène les déplacements à 40 centimes d’euro par jour. Ce sera l’un des réseaux les moins chers de France.

En 2011, le réseau devrait, à grands traits, s’articuler autour de lignes structurantes, circulaires ou interquartiers et diamétrales. Sans oublier le transport à la demande. Quatre lignes créent l’armature du réseau.

Deux lignes (1a et 1b) partiront des Hauts de Bayonne jusqu’au centre de Biarritz en passant par la RD 810, l’avenue de Bayonne, au Busquet. Une troisième reliera Tarnos à Anglet Sutar via la gare de Bayonne, le centre hospitalier, les établissements scolaires du quartier Marracq.

Une quatrième, de Mouguerre / Saint-Pierre d’Irube à Bidart, desservira le futur pôle clinique, le centre de Bayonne, le Busquet, l’aéroport, la Halle Iraty, la gare de Biarritz. Sur ces lignes, le bus passera toutes les dix minutes en heure de pointe.

Ces quatre lignes devraient, d’ici 2017, être aménagées en site propre. Cette restructuration s’accompagne d’un cadencement et d’une vitesse commerciale régulière. Au Busquet, desservi par trois lignes, un bus passera toutes les trois minutes.

Enfin, toute une palette de services viendra parfaire cette offre de transport. Le parc sera renouvelé dès 2011 avec des bus à haut niveau de service. Par ailleurs, les arrêts seront équipés de panneaux électroniques indiquant l’heure d’arrivée du prochain bus. L’aménagement des arrêts est également au programme afin de réduire la hauteur de marche et les rendre accessibles aux personnes à mobilité réduite. Enfin, les nouvelles technologies sont mises à contribution. À la possibilité du téléchargement du réseau sur son portable s’ajoutera celle de connaître le délai d’arrivée du bus. Plus d’une raison donc de laisser sa voiture au garage et de choisir le bus.